Rate this post
Bộ luật hàng hải Nước Ta năm ngoái với nhiều lao lý về tàu biển, thuyền viên, cảng biển, luồng hàng hải, cảng cạn, vận tải biển, bảo đảm an toàn hàng hải, bảo mật an ninh hàng hải, bảo vệ thiên nhiên và môi trường, quản trị nhà nước về hàng hải và việc sử dụng tàu biển ; … được phát hành ngày 25/11/2015. Luật có hiệu lực hiện hành từ ngày 01/07/2017 .

Tình trạng pháp lý

Số hiệu: 95/2015/QH13 Loại văn bản: Luật
Nơi ban hành: Quốc hội Người ký: Nguyễn Sinh Hùng
Ngày ban hành: 25/11/2015 Ngày hiệu lực: 01/07/2017
Ngày công báo: 30/12/2015 Số công báo: Từ số 1257 đến số 1258
Tình trạng: Còn hiệu lực

Nội dung đáng chú ý của Bộ luật hàng hải Việt Nam 2015

Bộ luật hàng hải Nước Ta năm năm ngoái gồm 20 Chương, 341 Điều ( thay vì Bộ luật Hàng hải 2005 chỉ có 18 Chương, 261 Điều ). Bộ luật có những điểm đáng quan tâm sau :

  • Quy định việc đặt tên tàu biển Việt Nam tại Điều 21 Bộ luật hàng hải 2015

Tàu biển Nước Ta phải được đặt tên và theo nguyên tắc sau đây :
+ Tên tàu biển do chủ tàu đặt nhưng không được trùng với tên tàu biển đã ĐK trong Sổ ĐK tàu biển vương quốc Nước Ta ;
+ Không sử dụng tên cơ quan nhà nước, đơn vị chức năng lực lượng vũ trang, tổ chức triển khai chính trị, tổ chức triển khai chính trị – xã hội để làm hàng loạt hoặc một phần tên của tàu biển, trừ trường hợp có sự chấp thuận đồng ý của cơ quan, đơn vị chức năng hoặc tổ chức triển khai đó ;
+ Không sử dụng từ ngữ, ký hiệu vi phạm truyền thống lịch sử lịch sử dân tộc, văn hóa truyền thống, đạo đức và thuần phong mỹ tục của dân tộc bản địa .

  • Quy định về thời giờ làm việc, thời giờ nghỉ ngơi của thuyền viên

+ Thời giờ thao tác được sắp xếp theo ca trong 24 giờ liên tục, kể cả ngày nghỉ hằng tuần, đợt nghỉ lễ, tết .
+ Thời giờ nghỉ ngơi được lao lý như sau :
Thời giờ nghỉ ngơi tối thiểu là 10 giờ trong khoảng chừng thời hạn 24 giờ bất kể và 77 giờ trong 07 ngày bất kể ;
Số giờ nghỉ ngơi trong khoảng chừng thời hạn 24 giờ hoàn toàn có thể được chia tối đa thành hai quá trình, một trong hai quy trình tiến độ đó tối thiểu là 06 giờ và khoảng chừng thời hạn giữa hai quy trình tiến độ nghỉ liên tục nhiều nhất là 14 giờ .

  • Thời hạn làm thủ tục tàu thuyền đến, rời cảng biển

Chậm nhất là 02 giờ kể từ khi tàu thuyền đã vào neo đậu tại cầu cảng hoặc dự kiến rời cảng, người có nghĩa vụ và trách nhiệm phải làm thủ tục cho tàu thuyền đến hoặc rời cảng biển .
Chậm nhất là 01 giờ kể từ khi người làm thủ tục đã nộp, xuất trình đủ những sách vở thì Cảng vụ hàng hải phải quyết định hành động việc cho tàu thuyền đến, rời cảng biển .
Tàu thuyền đã làm thủ tục nhập cư ở một cảng biển của Nước Ta sau đó đến cảng biển khác được miễn làm thủ tục nhập cư .

  • Quy định về miễn trách nhiệm của người vận chuyển

+ Người luân chuyển không phải chịu nghĩa vụ và trách nhiệm bồi thường so với mất mát, hư hỏng sản phẩm & hàng hóa do việc tàu biển không đủ năng lực đi biển, nếu đã triển khai khá đầy đủ những nghĩa vụ và trách nhiệm pháp luật tại Điều 150 BLHH năm ngoái. Trong trường hợp này, người luân chuyển có nghĩa vụ và trách nhiệm chứng tỏ đã triển khai trách nhiệm một cách mẫn cán .
+ Người luân chuyển được miễn trọn vẹn nghĩa vụ và trách nhiệm, nếu tổn thất sản phẩm & hàng hóa xảy ra trong trường hợp lao lý tại Khoản 2 Điều 151 Bộ luật hàng hải việt nam năm ngoái .

Xem và tải ngay Bộ luật hàng hải Việt Nam 2015

Thông tin liên hệ với Luật sư X

Luật sư X là đơn vị chức năng Luật uy tín ; chuyên nghiệp, được nhiều cá thể và tổ chức triển khai đặt trọn niềm tin. Được tương hỗ và sát cánh để xử lý những khó khăn vất vả về mặt pháp lý của hành khách là mong ước của Luật sư X. Để biết thêm thông tin cụ thể và nhận thêm sự tư vấn, trợ giúp của luật sư X hãy liên hệ

Hotline: 0833102102

Câu hỏi thường gặp

Những loại tàu biển nào phải đăng ký?

Các loại tàu biển sau đây phải đăng ký vào Sổ đăng ký tàu biển quốc gia Việt Nam:
+ Tàu biển có động cơ với tổng công suất máy chính từ 75 kilôwatt (KW) trở lên;
+ Tàu biển không có động cơ, nhưng có tổng dung tích từ 50 GT trở lên hoặc có trọng tải từ 100 tấn trở lên hoặc có chiều dài đường nước thiết kế từ 20 mét (m) trở lên;
+ Tàu biển nhỏ hơn các loại tàu biển quy định tại điểm a và điểm b khoản này, nhưng hoạt động tuyến nước ngoài.

Tàu biển Việt Nam phải xóa đăng ký trong trường hợp nào?

Tàu biển Việt Nam phải xóa đăng ký trong Sổ đăng ký tàu biển quốc gia Việt Nam trong trường hợp sau đây:
+ Bị phá hủy, phá dỡ hoặc chìm đắm mà không thể trục vớt được;
+ Mất tích;
+ Không còn đủ điều kiện để được mang cờ quốc tịch Việt Nam;
+ Không còn tính năng tàu biển;
+ Theo đề nghị của chủ tàu hoặc người đứng tên đăng ký tàu biển.

Điều kiện đăng ký tàu biển là gì?

Tàu biển khi đăng ký phải có đủ các điều kiện sau đây:
+ Giấy tờ hợp pháp chứng minh về sở hữu tàu biển;
+ Giấy chứng nhận dung tích, giấy chứng nhận phân cấp tàu biển;
+ Tên gọi riêng của tàu biển;
+ Giấy chứng nhận tạm ngừng đăng ký hoặc xóa đăng ký, nếu tàu biển đó đã được đăng ký ở nước ngoài, trừ trường hợp đăng ký tạm thời;
+ Chủ tàu có trụ sở, chi nhánh hoặc văn phòng đại diện tại Việt Nam;
+ Tàu biển nước ngoài đã qua sử dụng lần đầu tiên đăng ký hoặc đăng ký lại tại Việt Nam phải có tuổi tàu phù hợp với từng loại tàu biển theo quy định của Chính phủ;
+ Đã nộp phí, lệ phí theo quy định của pháp luật.

Đánh giá bài viết

Source: https://nhadep247.net
Category: Lawyer